Πανέμορφα δειλινά σε παραλίες, ταράτσες και ανθισμένα χωράφια, οι μαγικές παραλίες της Κιμώλου και της Τζιας, η πράσινη φύση της Ηπείρου και άλλα εντυπωσιακά τοπία της Ελλάδας πρωταγωνιστούν στον φωτογραφικό διαγωνισμό του Public.
Το Public Moments Awards ανακοινώνει ένα διαφορετικό θέμα κάθε μήνα και καλεί καθημερινούς χρήστες κινητού τηλεφώνου να αναδείξουν το ταλέντο τους. Για τον Ιούλιο το θέμα ήταν Φύση-Τοπίο. Ακολουθούν οι συμμετοχές που ξεχώρισαν και ο νικητής.
Η αποβάθρα της Περαίας Θεσσαλονίκης λουσμένη στα μαγικά χρώματα του ηλιοβασιλέματος.
@SandyB
Η εκπληκτική παραλία Σπαθί στη Τζια φωτογραφημένη από ψηλά.
@Theocharis Zissis
Θαλάσσια σπηλιά με υπέροχα κρυστάλλινα νερά. @Dim Petrop
Η χαμογελαστή φραγκοσυκιά.
@jimmmysil
Ενα πανέμορφο άλογο με φόντο τη λίμνη Πλαστήρα.
@Anna Barloy
Ηλιοτρόπια «γυρίζουν την πλάτη τους» στον ήλιο την ώρα που εκείνος δύει, περιμένοντας το ξημέρωμα. @Karolos_pap
Προοπτική και χρώμα. Ο δρόμος και o ποδηλατόδρομος στη λιμνοθάλασσα του Μεσολογγίου.
@Alexandros Vantarakis
«Μονοπάτι προς την ευτυχία…».
@Antonis Georgakopoulos
Ενας γραφικός κολπίσκος στην Κίμωλο.
@Amalia Koinaki
Μία ατμοσφαιρική φωτογραφία από αλωνισμένο χωράφι.
@Βαγγέλης
Μετά την ισχυρή καταιγίδα «Μέδουσα», ο ήλιος δύει στην παραλία Κάθισμα της Λευκάδας, συνθέτοντας ένα πανέμορφο σκηνικό.
@Mr.lianos
«Εκεί όπου καθρεφτίζονται στιγμές και χαμόγελα…». Η νικητήρια φωτογραφία του διαγωνισμού για τον μήνα Ιούλιο. @KrysG
Το απέραντο μπλε του Αιγαίου. @Elli Gianni
Η θέα από το θέατρο Βράχων την ώρα του δειλινού.
@Chris_tsamis
«Σηκωθείτε και χαιρετήστε τον ήλιο» γράφει στη λεζάντα η φωτογράφος
Γιασεμή.
Οι τεχνητοί καταρράκτες στο γεφύρι της Παλαιοκαρυάς Τρικάλων.
@Xristos Trikala Balafas
Ακρογιαλές, δειλινά… και η πανσέληνος του Ιουλίου.
@Antonia Stam
«Οταν το κόκκινο κυριαρχεί…» γράφει η συνοδευτική λεζάντα της φωτογραφίας. @maria k.
Η Δήλος «πλημμυρισμένη» από λουλούδια την Ανοιξη.
@Katy Fouski
Ενα παράξενο κοχύλι που μοιάζει σαν ζωντανό.
@Σμαράγδη
«Παραθαλάσσιο ξώκλησι». Εικόνα που θα μπορούσε να είχε βγει από ταινία του Αγγελόπουλου.
@michaela
Η υπέροχη κρητική φύση με τα χαρακτηριστικά χρώματα και λουλούδια.
@Chris Katsikis
Απέραντα χωράφια λεβάντας.
@Dimitra Papadimitriou
«Παράθυρο στη θάλασσα». Ενα υπέροχο, μοναχικό κάδρο. @panagiotisb
21 παιδιά κινηματογραφούν, με τα πιο σύγχρονα τεχνικά μέσα, σκηνές που κόβουν την ανάσα, στο πιο εντυπωσιακό κομμάτι της Ελλάδας. Δείτε το μαγευτικό βίντεο που ακολουθεί.
Μαθητές της 1ης τάξης του 2ου Λυκείου Βούλας, σε εξαήμερη απόδραση που διοργάνωσε ο Σύλλογος Γονέων, σε Φαράγγι Βίκου, Δρακόλιμνη, Βοϊδομάτη, Ζαγοροχώρια, τολμούν μία διαφορετική προσέγγιση των σχολικών εκδρομών, κοντά στα όρια.
Ένα εικονικό ταξίδι ως τις παγωμένες άκρες της Γης και τους πλανήτες του Ηλιακού Συστήματος Ο Τζέιμς Χειμέριος, ένας ταξιδιάρης πιγκουίνος από τον Νότιο Πόλο και ο Βλαδίμηρος Τσέχοφ, ένας φιλικός αρκούδος από τον Βόρειο Πόλο, συναντιούνται στους πάγους της Αρκτικής. Δείτε το βίντεο.
Γίνονται φίλοι, συζητούν για τις πατρίδες τους, παρατηρούν τα αστέρια και αναρωτιούνται γιατί οι νύχτες είναι τόσο μεγάλες στους δύο πόλους της Γης. Προσπαθώντας να ξεδιαλύνουν το μυστήριο… χτίζουν ένα αστεροσκοπείο και κατασκευάζουν ένα αυτοσχέδιο διαστημόπλοιο.
Κάπως έτσι βρίσκονται να ταξιδεύουν γύρω από τη Γη και από εκεί ως τον Άρη και τον Κρόνο για να πάρουν τις απαντήσεις που ψάχνουν.H πολυβραβευμένη πλανηταριακή παράσταση για παιδιά «Polaris: Το διαστημικό υποβρύχιο και το μυστήριο της Πολικής Νύχτας» είναι μία ευχάριστη ιστορία, που συνδυάζει την γνώση με πλούσια γραφικά εφέ.
Συντελεστές
Tους ήρωες της παράστασης ντύνουν με τις φωνές τους οι ηθοποιοί: Θανάσης Κουρλαμπάς και Φοίβος Ριμένας
Μετάφραση: Λουκάς Αρμπιλιάς
Ηχοληψία- μείξη ήχου: Αναστάσιος Κατσάρης
Προσαρμογή- Σκηνοθετική επιμέλεια: Μαρία Ζερβού
Διεύθυνση παραγωγής: Μάνος Κιτσώνας για το Ίδρυμα Ευγενίδου
Παραγωγή: Saint-Etienne Planetarium, 2015
Η τεράστια οικολογική καταστροφή που έχει προκληθεί από τη βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» επεκτείνεται ανησυχητικά.
Τα ξημερώματα της Κυριακής, το δεξαμενόπλοιο Αγία Ζώνη ΙΙ της ναυτιλιακής εταιρίας του Θεόδωρου Κουντούρη βυθίστηκε ανοιχτά τη Αταλάντης. Οι χειρότεροι φόβοι επιβεβαιώθηκαν και μέχρι σήμερα Πέμπτη, μέρη της πετρελαιοκηλίδας που δημιουργήθηκε έφτασαν μέχρι τη Γλυφάδα και το Παλαιό Φάληρο, με τη μόλυνση να εκτείνεται σε όλο το παραλιακό μέτωπο, εγκλωβίζοντας τους κατοίκους των περιοχών στη δυσοσμία και τις Αλκυόνες που είχαν συνηθίσει να πετούν πάνω από τον Σαρωνικό στο πετρέλαιο.
Η φορά των ανέμων, όπως ήταν αναμενόμενο, έσπρωξε μέρος της πετρελαιοκηλίδας στην Πειραϊκή από την πρώτη στιγμή, στη συνέχεια πέρασε στον όρμο της Αφροδίτης και στη Φρεαττύδα, σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι δηλαδή του Πειραιά, ενώ πολύ γρήγορα μεταφέρθηκε προς τις νότιες ακτές, στον Άγιο Κοσμά, φτάνοντας μέχρι τη 2η Μαρίνα Γλυφάδας. Το πετρέλαιο έχει καλύψει μέχρι και την ειδική ράμπα κολύμβησης των πολιτών με αναπηρία, ενώ ακόμη δεν έχουν δοθεί εξηγήσεις για την καθυστέρηση των αρμόδιων φορέων.
Χθες το μεσημέρι και ενώ γινόμαστε μάρτυρες της τεράστιας οικολογικής καταστροφής που μαύρισε τις παράκτιες περιοχές της Αττικής και της Σαλαμίνας, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο Υπουργείο Ναυτιλίας με όλους τους αρμόδιους εμπλεκόμενους φορείς να αποφασίζουν επιτέλους την κοινή δράση αντιμετώπισης της πρωτοφανούς για τα ελληνικά δεδομένα μόλυνσης.
Μετά από αίτημα του Υπουργείου Ναυτιλίας, ένα από τα 16 μεγαλύτερα σκάφη παγκοσμίως, το «AKTEA OSRV» (Oil Spill Response Vessel) επιστρατεύτηκε για την επιχείρηση απορρύπανσης της θαλάσσιας περιοχής μεταξύ Σεληνίων και Κυνόσουρας στη Σαλαμίνα. Το πλοίο εστάλη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ασφαλείας και Περιβάλλοντος (EMSA) είναι πλήρως εξοπλισμένο με τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα, εκπαιδευμένο προσωπικό και ραντάρ που εντοπίζει κηλίδες πετρελαίου σε 20 χλμ.
Οι Δήμοι δεν έχουν τη δυνατότητα, ούτε τα μέσα, να αποτρέψουν το πετρέλαιο να φτάσει στις ακτές τους. Με αντιρυπαντικά σκάφη και ιδιωτικά συνεργεία γίνονται προσπάθειες να καθαρίσουν οι ακτές με μάνικες, ενώ σε ορισμένες παραλίες έχουν τοποθετηθεί ειδικοί «σωλήνες» σφουγγαριών που απορροφούν το μαζούτ ώστε στη συνέχεια να μπορέσουν να το συγκεντρώσουν και να το απομακρύνουν. Οι άνδρες των ειδικών συνεργείων εργάζονται με μάσκες, ενώ οι κάτοικοι δεν πλησιάζουν τις παραλίες αφού η ατμόσφαιρα είναι αποπνικτική, λόγω της μυρωδιάς του πετρελαίου που δεν σου επιτρέπει να μείνεις στην παραλία για πολύ χωρίς να σε πιάσει πονοκέφαλος. Στη Σαλαμίνα που δέχτηκε και το μεγαλύτερο πλήγμα, η έντονη δυσοσμία έκανε τους κατοίκους να απομακρυνθούν από τα σπίτια τους και τα καταστήματα να κλείσουν.
Ο Δήμος Γλυφάδας, με ειδικές κορδέλες και ειδικές ταμπέλες, απαγόρευσε το κολύμπι σε όλες τις παραλίες της περιοχής, αφού οι ακτές της Νότιας Αττικής είχαν γεμίσει με κομμάτια πηχτού πετρελαίου, όπως συνέβη και στο Καλαμάκι και στον Άγιο Κοσμά. Παράλληλα, η Αντιπεριφέρεια Πειραιά έδωσε εντολή στους αλιευτικούς συλλόγους για απαγόρευση ψαρέματος.
Το πλοίο που αυτήν τη στιγμή βρίσκεται σε βάθος 30 μέτρων, θα μπορούσε να εφοδιάσει πέντε πλοία μεγάλης δυναμικότητας. Η άντληση των 2,5 τόνων καυσίμων που βρίσκονται ακόμη στις δεξαμενές του αναμένεται να ξεκινήσει σήμερα ενώ τα αίτια του ναυαγίου δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά και ερευνώνται από τις αρχές. Ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, Γιώργος Γαβριηλίδης, δήλωσε πως «δεν είναι εμφανείς οι λόγοι βύθισης του δεξαμενόπλοιου. Και δεν είναι εμφανείς, τη στιγμή που δεν έχει προκύψει πρόσκρουση, δεν υπήρχε έντονη θαλασσοταραχή ή τρικυμία».
Φωτογραφία: Υπουργείο Ναυτιλίας
Ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Υπουργείου Ναυτιλίας, Διονύσης Καλαματιανός, τόνισε πως «αυτήν τη στιγμή, είναι σημαντική η στεγανοποίηση του πλοίου ώστε να μην υπάρχει κι άλλη διαρροή πετρελαίου και ρυπογόνων ουσιών. Η επικέντρωση των ενεργειών μας βρίσκεται στον εντοπισμό των κηλίδων που υπάρχουν στη θάλασσα και τη συλλογή τους και την απορρύπανση τους, καθώς και οι επιχειρήσεις που βρίσκονται στις Ακτές», ενώ ο Παναγιώτης Κουρουμπλής με αίτημά του φέρνει το αίτημα της ρύπανσης στη Βουλή, στην επιτροπή περιβάλλοντος ώστε να ενημερωθεί ο ελληνικός λαός για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης στο Υπουργείο Ναυτιλίας, υπογραμμίστηκε πως η παλαιότητα του πλοίου που είχε κατασκευαστεί το 1972, καθιστά πολύ δύσκολη τη στεγανοποίησή του και την επιχείρηση απάντλησης του πετρελαίου και του μαζούτ. Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι πως το πετρέλαιο κινείται και υπογείως με τα θαλάσσια ρεύματα που υπάρχουν με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εντοπιστεί ούτε από τα εναέρια μέσα του λιμενικού που επιχειρεί τρεις φορές την ημέρα.
Τι ανακοίνωσε η πλοιοκτήτρια εταιρία
Τη λύπη της για την αδόκητη πρόκληση του ναυαγίου και τη μόλυνση του θαλάσσιου Περιβάλλοντος και της παράκτιας περιοχής της Σαλαμίνας εξέφρασε σε ανακοίνωση της η πλοιοκτήτρια εταιρία. Επισημαίνει μάλιστα πως το πλοίο ήταν αξιόπλοο, τα πιστοποιητικά του ήταν σε ισχύ και είχε υποβληθεί σε όλους τους ελέγχους, όπως η κείμενη νομοθεσία απαιτεί.
Η ΠΕΝΕΝ (Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού), ωστόσο, έχει αντίθετη άποψη, αφού σε ανακοίνωσή της χαρακτήρισε το πλέον βυθισμένο δεξαμενόπλοιο ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ «υπερήλικο, ανασφαλές και επικίνδυνο» και έκανε λόγο «κινητή οικολογική βόμβα» και σημείωσαν πως οι κρατικές αρχές έδειξαν τραγική καθυστέρηση και πρωτοφανή ανεπάρκεια στην αντιμετώπιση της ρύπανσης.
Ο Σύλλογος Προστασίας και Περίθαλψης Άγριας Ζωής «ΑΝΙΜΑ» έχει αρχίσει να περιθάλπει τα θαλασσοπούλια που φτάνουν στα ιατρεία τους από την πρώτη στιγμή εκφράζει τη βαθιά ανησυχία του για τα έμβια όντα που κινδυνεύουν από την πρώτη στιγμή της εξάπλωσης της πετρελαιοκηλίδας. Οι εικόνες των πουλιών που παγιδευμένα στο πετρέλαιο και το μαζούτ προσπαθούσαν να ξεφύγουν από τη θάλασσα είναι σοκαριστικές από μόνες τους, ενώ όπως τόνισε ο σύλλογος ΑΝΙΜΑ «δεδομένης της έκτασης του προβλήματος αναμένουμε πολλά κρούσματα τις επόμενες ημέρες».
Η εικόνα είναι τουλάχιστον αποκαρδιωτική και τα ερωτήματα για την καθυστέρηση των φορέων παραμένουν αναπάντητα. Κανείς δεν ξέρει το σύνολο των συνεπειών ή πότε θα ολοκληρωθεί η απορρύπανση ενώ το αποτύπωμα που θα αφήσει μελλοντικά η ζημιά που προκάλεσε η βύθιση του δεξαμενόπλοιου είναι ανυπολόγιστο αφού πλέον απειλείται όλος ο Σαρωνικός.
Η Greenpeace Greece, δίνοντας οδηγίες προς τους εθελοντές που έχουν φτάσει στα σημεία για να βοηθήσουν, σημειώνει πως: «Αν εντοπίσετε πουλί μην το αφήσετε να ξαναμπεί στο νερό. Μπείτε ανάμεσα στη θάλασσα και αυτό, κυκλώστε το, πιάστε το με κάποιο πανί ή πετσέτα και ψάξτε ένα κουτί για να το μεταφέρετε». Αυτό που καταφέραμε να κάνουμε στο πιο όμορφο κομμάτι αυτής της χώρας, τις θάλασσες της δηλαδή, δεν γνωρίζουμε πόσο αναστρέψιμο είναι. Ας σώσουμε τουλάχιστον ό,τι σώζεται.
Μπορείτε να επικοινωνήσετε με την ΑΝΙΜΑ αν βρείτε κάποιο ανήμπορο ζώο στα τηλέφωνα 2109510075 & 6972664675.
Μόλις μας διαβεβαίωσαν , από την τηλεόραση πώς δεν βλέπουν νεκρά ζώα και πουλιά. "Λογικό".....Κάντε το κοινοποίηση είναι η φωνή μας....είναι η θάλασσα που παιζουν τα παιδιά μας.
Είχαμε ρομπότ υπηρέτες, ρομπότ πυροτεχνουργούς. Τώρα οι Ιάπωνες κατασκεύσαν και ρομπότ-ιερέα. Ο Peper, το ρομπότ της εταιρείας SoftBank του ομίλου Nissei Eco Co., στο εξής θα πραγματοποιεί και βουδιστικές κηδείες και όσοι επιθυμούν θα μπορούν να το νοικιάζουν.
Πράγμα που σημαίνει ότι θα ψέλνει θρησκευτικούς ύμνους ενώ θα χτυπάει ένα τύμπανο.
Το ρομπότ-ιερέας παρουσιάστηκε την περασμένη Τετάρτη σε έκθεση για προϊόντα και υπηρεσίες τελετών όπως κηδείες, μνημόσυνα κ.λπ. στο Τόκιο.
Το ρομπότ Peper εισήχθη στην αγορά το 2014.
Στην Ιαπωνία, που ο πληθυσμός γερνάει διαρκώς και βαίνει μειούμενος, οι βουδιστές ιερείς λαμβάνουν όλο και μικρότερους μισθούς από τις κοινότητές τους, με αποτέλεσμα να αναγκάζονται να αναζητούν και δεύτερη δουλειά ή να εγκαταλείπουν τα θρησκευτικά καθήκοντα για να μπορούν να επιβιώνουν.
Σύμφωνα με τον σύμβουλο της εταιρείας Nissei Eco Co. το ενοικιαζόμενο ρομπότ ιερέας έρχεται να καλύψει το κενό της απουσίας ιερέα. Αντί του ποσού 450 δολαρίων (50.000 γεν), μπορούν να τελέσουν μια κηδεία, πράγμα που θα τους έρθει και φθηνότερα, διότι η κηδεία με κανονικό ιερέα κοστίζει 2.200 δολάρια (ή 240.000 γεν).Ε, αν η φωνή που ψάλλει τους ύμνους είναι λίγο μηχανική, δεν πειράζει...
Άλλωστε, όπως είπε και ο βουδιστής ιερέας Τετσούγκι Ματσούο, που παρακολούθησε την παρουσίαση, η ουσία της θρησκείας βρίσκεται στην καρδιά.
Εγώ πάλι νομίζω πώς πιο απάνθρωπο από να σε θάβει ένα ρομπότ νομίζω λίγα άλλα πράγματα ακόμα, μπορεί να είναι....όπως το να είσαι εγκεφαλικά νεκρός και οι δικοί σου να μην μπορούν να πάρουν την απόφαση να χαρίσουν τα όργανά σου. Στον άλλο κόσμο, άλλωστε, δεν μετράει αν έχεις πάρει μαζί σου όλα σου τα όργανα...
Ο μικρός Κάμντεν γεννήθηκε με Φωκομέλεια, μία σπάνια διαταραχή που αφορά την δυσπλασία των άκρων. Αυτό όμως δεν τον εμποδίζει να βοηθά όπως μπορεί τον μικρό του αδελφό. Χρησιμοποιώντας το μικρό του χέρι και το στόμα του, καταφέρνει να βάλει την πιπίλα στο στόμα του νεογέννητου αδελφού του, κάνοντάς τον να σταματήσει το κλάμα. Το τρυφερό στιγμιότυπο που συγκίνησε χιλιάδες κόσμου κατέγραψε η εικοσιδυάχρονη μητέρα τους και το ανέβασε στο Instagram. «Αυτό είναι ένα καθημερινό πράγμα για εμάς, αλλά σκέφτηκα ότι οι φίλοι και η οικογένεια μας θα ήθελαν να το δουν», είπε η ίδια
Σίγουρα τις έχετε δει αφού οι εντυπωσιακές και ιδιαίτερες αυτές τούρτες κάνουν το γύρο του διαδικτύου.
Πρόκειται για τις δημιουργίες της Ρωσίδας Όλγα Νοσκοβα που έγινε γνωστή εν μια νυκτί όταν έγινε γνωστός ο λογαριασμό του Instagram της
Στο λογαρισμό της έχει συγκεντρώσει φωτογραφίες από τις υπέροχες γλυκιές δημιουργίες της που μοιάζουν με χρωματιστούς καθρέπτες.
Οι φωτογραφίες πραγματικά μας υπνωτίζουν ενώ οι φαν της Όλγας στο Instagram αναρωτιούνται για το μυστικό της επιτυχίας το οποίο η ξανθιά Ρωσίδα κρατάει επτασφράγιστο.
Ποιό είναι όμως το μυστικό της;
Όπως λέει η ίδια το κλειδί βρίσκεται στην εμπειρία που επέκτησε δια των πειραματισμών! Δίνει ωστόσο ένα στοιχείο...
Αποκαλύπτει πως το marbelized αποτέλεσμα οφέιλεται στα διαφορετικά χρώματα γλάσου αλλά και τον τρόπο γλασαρίσματος!
Και μπορεί η ίδια να μη δίνει περισσότερα στοιχεία, υπάρχουν όμως και οι καλοθελητές...
Το μυστικό ισχυρίζεται πως γνωρίζει ένας χρήστης του Reddit κι αποκαλύπτει τη συνταγή για το μυστικό γλάσο που κάνει την επικάλυψη τόσο εντυπωσιακή.
Σύμφωνα με τον χρήστη SuperDrew124 η μυστική συνταγή είναι η παρακάτω.
Όπως ισχυρίζεται ο χρήστης του δικτύου ο τρόπος για να πετύχεις αυτό το εντυπωσιακό αποτέλεσμα είναι ακολουθώντας την παρακάτω συνταγή.
Εμείς σας την αποκαλύπτουμε.
Υλικά
20γραμμάρια
120γραμμαρια νερό
300 γραμμάρια γλυκόζης
300 γραμμάρια ζάχαρρης
150 γραμμάρια νερό
200 γραμμάρια ζαχαρούχο γάλα
300 γραμμάρια σοκολάτας (λευκής για χρωματιστά - μαύρης/ γάλακτος για γλάσο σοκολάτας ή συνδιασμός των παραπάνω)
Χρώμα ζαχαροπλαστικής
Εκτέλεση
Βουτάμε τη ζελατίνη στο νερό
Βράζουμε τη γλυκόζη, τη ζάχαρη και το νερό. Βγάζουμε από τη φωβτιά και προσθέτουμε τη ζελατίνη.
Προσθέτουμε ζαχαρούχο γάλα
Ρίχνουμε από πάνω τη σοκολάτα και το μείγμα έτσι ώστε να αφαιρεθούν οι φυσαλίδες.
Ψήνουμε στους 35 βαθμούς.
Αν ρίξουμε ταυτόχρονα γλάσο με διαφορετικά χρώματα μπορούμε να επιτύχουμε τα "μαρμάρινο" αποτέλεσμα.
Ψάξαμε και βρήκαμε συνταγή και βίντεο με οδηγίες βήμα-βήμα για το πιο εύκολο γλασάρισμα τούρτας - καθρέπτη!
Διευκολύνουν την ζωή των ανθρώπων με πρόβλημα όρασης και κάνουν πιο ασφαλή τη μετακίνησή τους. Ακολουθούμε τους σκύλους-οδηγούς σε μια διαδρομή προσομοίωσης που βρίσκεται μέσα στη ΔΕΘ
Ο Λευτέρης Κίντατζης, εκπαιδευτής σκύλων-οδηγών από το Κέντρο "Σκύλοι Οδηγοί Ελλάδος" και ο 'Αγγελος Νιώτης, εκπαιδευόμενος εκπαιδευτής, ετοιμάζουν τον Ροξ, το 2χρονο Λαμπραντόρ, για τον περίπατο προσωμοίωσης. Ο Ροξ κάνει πρώτα μια δοκιμαστική διαδρομή για να εξοικειωθεί με την Αλίκη, την οποία θα καθοδηγεί. Όταν παίρνει την εντολή "ξεκίνα", ο Ροξ, αρχίζει να περπατάει μέσα στον διάδρομο που υπάρχει σχεδιασμένος και αποφεύγει τα δύο εμπόδια που βρίσκονται μπροστά του, ώστε να μην χτυπήσει πάνω τους το άτομο το οποίο καθοδηγεί.
"Εκπαιδεύεται περίπου 5 μήνες και θα εκπαιδεύεται για άλλους 7", λέει ο Λευτέρης Κίντατζης, εκπαιδευτής του Ροξ. Τα σκυλιά εκπαιδεύονται, δίνονται στους χειριστές τους και μένουν μαζί τους μέχρι να βγουν στη σύνταξη, δηλαδή μέχρι τα 8 τους χρόνια.
Τα εμπόδια που έχουν τοποθετηθεί στον διάδρομο, μοιάζουν με εμπόδια στίβου, όμως όταν ο εκπαιδευτής περνάει από κάτω, ο σκύλος δεν τον ακολουθεί. Κάνει τον κύκλο του εμποδίου και περνάει από τα πλάγια, καθώς έχει μάθει ότι πρέπει να τα αποφεύγει, για να μην χτυπήσει επάνω τους ο χειριστής με πρόβλημα όρασης τον οποίο καθοδηγεί.
Στην Ελλάδα, αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο σχολές εκπαίδευσης Σκύλων Οδηγών, ενώ συνολικά έχουν εκπαιδευτεί και έχουν δοθεί σε χειριστές 12 σκυλιά. Για να αποκτήσει κάποιος έναν σκύλο οδηγό, υπάρχουν κριτήρια.
"Με βάση τον σκύλο που έχουμε, ψάχνουμε να βρούμε τον κατάλληλο χειριστή. Δεν κάνουν όλοι" λέει ο κ. Κιντατζής. Όποιος κάνει αίτηση για να αποκτήσει έναν σκύλο-οδηγό, δεν επιβαρύνεται οικονομικά, καθώς τον παίρνει με χρησιδάνειο. "Θα πρέπει να γνωρίζει καλή κινητικότητα και προσανατολισμό με το μπαστούνι, να είναι ενεργός στην κοινωνία, να είναι δραστήριος, ώστε να μπορέσει να τον αποκτήσει. Κάποιος που βγαίνει δύο -τρεις φορές την εβδομάδα από το σπίτι του, δεν χρειάζεται σκύλο οδηγό. Καλύτερα να τον πάρει κάποιος άλλος" συνεχίζει ο εκπαιδευτής.
Οι σκύλοι οδηγοί, ξεκινούν τη ζωή τους με έναν ανάδοχο εθελοντή, ο οποίος αναλαμβάνει την κοινωνικοποίησή τους, μέχρι φτάσουν στην ηλικία των 12-14 μηνών. Στη συνέχεια, παραδίδονται στους εκπαιδευτές για περίπου 1 χρόνο, ενώ για 3-4 εβδομάδες, μαζί με τον σκύλο, εκπαιδεύεται και ο χειριστής με πρόβλημα όρασης που πρόκειται να τον αποκτήσει. Όταν πλέον φτάσει τα 8 χρόνια, ο σκύλος είτε μένει μαζί με τον μέχρι τότε χειριστή του, είτε αναζητώνται οικογένειες αναδόχων που θα τον κρατήσουν για το υπόλοιπο της ζωής του.Βέβαια, επειδή τα σκυλιά-οδηγοί είναι σκυλιά εργασίας, δεν επιτρέπεται να τα χαϊδεύει ή να τον ταϊζει κάποιος που τα βλέπει στον δρόμο, καθώς εκείνη την ώρα είναι υπεύθυνα για δεκάδες αποφάσεις, καθοδηγόντας τον χειριστή τους.
